# Buick LeSabre '62 #

HOME !


	Buick LeSabre 1962 (Såld)
	Efter att ha sålt Capricen på våren 2012 så kom ännu en sommar utan raggarbil... Jag hade ju tänkt köpa något nytt i USA efter försäljningen, men tiden räckte inte till för att hitta något att få med mig hem och därför fick återigen den gamla Plyman tjänstgöra som sommarens transport runt om på gator och torg. Våren 2013 kom snabbt och bil hade letats sen USA-resan ett år tidigare ! Sökte ju helst en Cheva som brukligt är men när den här Buicken dök upp i slutet på maj så tänkte jag att det får väl duga. Inte enligt mitt tycke den ballaste utav Buickar men va faan, var ju tvungen att ha nå't att åka i ! Tycker bakdelen ser helt ok ut men tyvärr så gick nog den designansvarige på lunch när fronten skulle ritas ! Jaja, i mitten på juni gick inköpsresan ner till Dalarna dit den enligt uppgift blivit importerad 2006 från San Diego, CA. Buicken hade en "salvage title" och enligt sägnen har den köpts loss från någon skrot dit den blivit inlämnad då ägarinnan blivit för gammal för att få framföra dylika fullsize bilar, därav bilens bucklor.... ;) Hemfärden de 40 milen norrut med den obesiktade bilen gick utan större problem, endast torkarna irriterade då någon tidigare ägare kopplat dom på en egen brytare under instrumentpanelen varvid dom svepte över rutan i ca: 200 mph så fort knappen flippades ! ( Felet var lätt åtgärdat och idag fungerar torkarna som nya ! ) Väl hemma blev det lite allmän service innan besiktning som klarades galant, sommarens raggning var räddad ! :) Vintern har nu kommit över oss och en längtan efter lite uppdateringar till nästa sommar dyker upp i tankarna till och från. Därför, lagomt till jul så är bilen demonterad och arbetet med att få på en ny lack har startat. Återstår att se hur det blir...om den blir klar....om tiden räcker till o.s.v..... ...slipper i alla fall laga rost, bilen är totalt rostfri förutom ytost på ställen där bilen av någon anledning slipats plåtren eller om det är den heta solen i CA som gjort sitt. Helt klart den plåtmässigt bästa bil jag någonsin haft !
Annonsbild #1 Annonsbild #2 Annonsbild #3 Passerar klassisk mark på hemväg.... ...woohoo, kraftigt ! Som brukligt är så måste fjädrarna kapas ordentligt för komfortens skull... :) ----------------------------------------------------- Dags för en snabblack ! Hård/svårslipad originallack = thermoplastiskt skit...eller nåt ! ...pust och stön... ...men det tar sig ! Jamen, arbetet fortskrider och hela bilen är plåtren ! Epoxygrundad..... ...sen fick alla emblem och annat onödligt lämna sin plats och allt helsvetsades givetvis efter detta foto ! ...därefter slipning av epoxygrunden... ....och sen några varv slipgrund... ...som sen i sin tur åxå fick ett antal drag med slipklossen. Efter att hela bilen hasats ner i omgångar är det dags att få färg på taket.... ...och så blev det ! :) ----------------------------------------------------------- Bara för att det ska på lite färg på utsidan så blir det ju som oftast så mycket mer arbete än man från början tänkt sig, konstigt va !? Man lär sig aldrig ! Ja efter att taket lackats så blev det lite mera slipning på karossen igen innan den åter skulle in i lackboxen... ...ett varv non-sanding... ...bas... ...å mera bas... ...å sen avsluta med några varv klarlack ! Avmaskerad ! Tillbaka i garaget där alla prylar ska på plats igen...fast gärna i lite bättre kondition ! OJOJOJ....grymt ! ;) -------------------------------------------------------------------- Tiden rullar på alldeles för snabbt men lagom till Springmeet här i Östersund den 17 Maj 2014 så blev det premiärtur...efter lite tokskruvande samma morgon som träffen, ovanligt va ! Nu är det diverse småfix som ska göras framöver och det kommer att tas lite eftersom mellan turerna på byn, bla modifiera avgassystemet, lite sänkning kanske och en kryare inredning vore ballt plus hundra prylar till...kanske ! ;) Blev ju faktiskt bättre efter lite färgslattar ! ----------------------------------------------------------------------------------- SENASTE ..... Sommaren 2015 Å vad hände i vintras då ? Ja, inte mycket då bilen var garagerad på annan ort över vintern ! Men i och för sig så skruvades det mesta i inredningsväg ur när bilen ställdes bort eftersom en ny inredning skulle fixas. Körde i väg stommarna till Birger Granli på One Stop Shop som fick vintern på sig att sy. Jag gjorde även egna spiklister till dom nya dörrsidorna eftersom dom gamla inte var i önskat skick. Buicken hämtades hem till garaget i början på Maj och då började jag med att demontera allt löst på instrumentbrädan eftersom den skulle få sig en annan kulör i år. Tror det blev 30 stycken lösa prylar som lackades plus brädan då förstås. När brädan skruvats ihop igen så blev det lite semester i Edinburgh, Skottland vilket medförde att det inte blev så mycket tid tillövers att få klar och montera all inredning. Premiärturen skulle göras den 23 maj var det bestämt och på nåt sätt så lyckades det ändå ! :) Klicka för större bild... Nya B.F Goodrich Silvertown med smal vit sida inhandlades eftersom jag ville ha ett mera sextiotalsaktigt stuk på bilen i år och dom fick sko samma Chromed Reversed fälgar som satt på i fjol. Per Webb från Gasoline Magazine fotograferar ! At a Car Show in Haapsalu, Estonia 2017 Publicerad i Gasoline Magazine #11 2016 On it's new location, Odense Denmark.... Click for bigger picture.